Présentée en 1981, la Tagora, fer de lance de la gamme Talbot, a été construite jusqu'en 1983 seulement.
La Tagora a hérité d'un grand nombre de pièces identiques à la 604 notamment sur le plan mécanique. Ces ressemblances expliquent le fait que le Club 604 International ne soit pas exclusivement destiné à la sauvegarde des belles lionnes de Sochaux.
C'est une berline trois volumes, 4 portes, de 4,63m et empattement de 2,81m, propulsée par les roues arrières, déclinée en 4 versions :
-Tagora GL, moteur Chrysler porté à 2155,65cm3, 115cv DIN, boîte 4 vitesses ou 5 en option, disques pleins à l'avant et tambours à l'arrière.
-Tagora GLS, moteur Chrysler porté à 2155,65cm3, 115cv DIN, boîte 5 vitesses ou automatique (juillet 81), disques pleins à l'avant et tambours à l'arrière, air conditionné en option (juillet 81).
-Tagora TD, moteur turbo diesel Peugeot 2304cm3, 80cv DIN, boîte 5 vitesses ou automatique à partir du millésime 83, disques pleins à l'avant et tambours à l'arrière.
-Tagora SX, Moteur V6 PRV (à 90°), 2644cm3, poussé à 165cv DIN (144cv dans la 604TI), 2 carburateurs triple corps, boîte 5 vitesses ou automatique, disques ventillés à l'avant et pleins à l'arrière, air conditionné et intérieur cuir en options.
Arrêt de la fabrication fin juin 1983 après seulement un peu plus de 20 000 exemplaires produits.
On la voit ici en pleine action : une V6 Production.
Source : http://perso.wanadoo.fr/talbot.fr.st
La Tagora a hérité d'un grand nombre de pièces identiques à la 604 notamment sur le plan mécanique. Ces ressemblances expliquent le fait que le Club 604 International ne soit pas exclusivement destiné à la sauvegarde des belles lionnes de Sochaux.
C'est une berline trois volumes, 4 portes, de 4,63m et empattement de 2,81m, propulsée par les roues arrières, déclinée en 4 versions :
-Tagora GL, moteur Chrysler porté à 2155,65cm3, 115cv DIN, boîte 4 vitesses ou 5 en option, disques pleins à l'avant et tambours à l'arrière.
-Tagora GLS, moteur Chrysler porté à 2155,65cm3, 115cv DIN, boîte 5 vitesses ou automatique (juillet 81), disques pleins à l'avant et tambours à l'arrière, air conditionné en option (juillet 81).
-Tagora TD, moteur turbo diesel Peugeot 2304cm3, 80cv DIN, boîte 5 vitesses ou automatique à partir du millésime 83, disques pleins à l'avant et tambours à l'arrière.
-Tagora SX, Moteur V6 PRV (à 90°), 2644cm3, poussé à 165cv DIN (144cv dans la 604TI), 2 carburateurs triple corps, boîte 5 vitesses ou automatique, disques ventillés à l'avant et pleins à l'arrière, air conditionné et intérieur cuir en options.
Arrêt de la fabrication fin juin 1983 après seulement un peu plus de 20 000 exemplaires produits.
On la voit ici en pleine action : une V6 Production.
Source : http://perso.wanadoo.fr/talbot.fr.st
